Mercredi 18 février 2009
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23:00
Après 4h de route dans la brume, la 4L est arrivée au stade de France, le moteur tourne comme une horloge seule
la surcharge l'a fait tanguée!!
Une centaine de participants étaient déjà présent, et elles sont belles toutes ces 4L, vous pouvez les voir ici ainsi que les photos de la journée.
Au programme de cette journée (outres les vérifications!), films de présentation, jeux vidéos, boutiques, concerts, stand de massage, bar..
Toutes les vérifications se sont correctement déroulées, les autocollants ont été posés, nous sommes fin prêts pour le grand départ!!
Voici le départ de ce soir en attendant impatiemment celui de demain!!
Par La mare à Boue
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Jeudi 19 février 2009
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Par La Mare à Boue (4L trophy)
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Vendredi 20 février 2009
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14:10
C'est bien sur une aire d'autoroute juste après Bordeaux que nous avons mis en place notre premier "bivouac",
La nuit fût courte est extremement froide! ce qui nous poussa rapidement à se réveiller pour reprendre la longue route vers Algéciraz.
C'est donc après 5h de sommeil que nous avons repris la route, et 10 min plus tard, nous étions arretés en urgence sur une autre aire d'autoroute, non pas pour dormir mais pour changer une courroie
de pompe à eau sur la voiture de l'équipage K2000!! Rien de mieux pour commencer une journée!
Eclairé par les longue portée de la Mare à Boue, (Assistance Maraboue 24h/24) il ne nous aura pas fallu longtemps pour réparer et reprendre la route direction Bayonne, pour racheter une courroie
d'avance. Et c'est chez AD distribution que nous avons trouvé notre bonheur (petite photo souvenir pour notre sponsor MACHU !)
Nous avons ensuite repris la route pour passer les derniers kilomètres qui nous séparaient de la frontière, et avancer jusqu'à Burgos! A une dizaine de kilomètres après Burgos, et après s'être
arrété sur une aire d'autoroute pour attendre les autres équipages, nous avons constaté en reprenant la route, que notre 4L manquée de puissance! Nous nous sommes alors arrétés pour tenter de
trouver d'où venez le problème, et c'est là que nous avons rencontrés les équipages de la Résistance et de la F1 qui sont venus nous assister!
Nous avons réglé l'allumage et le carbu en supposant que les réglages est bougés durant le trajet, malheureusement ce fût sans succès! Nous avons donc continué notre route (mais avec 10/20 km/h en
moins!) avec ces deux équipages et avec notre problème ne nous handicapant pas pour le Raid. Entre temps temps et suite à notre arrêt prématuré, nous avons perdu l'équipage des Warriors, que nous
avons retrouvé qu'à Algéciraz!
La route fût très longue jusqu'à Algéciraz (RDV programmé le samedi 20 à 16H) et nous avons décidé de nous arréter à Madrid pour manger quelque chose sur le bord du périph bouchonné, et avons
repris la route après deux heures de sommeil, le périph s'étant désenclavé! Nous avons alors, pour arriver dans les temps dû rouler toute la nuit jusqu'à 16h pour assister au briefing. Pour tenir
le coup les co-pilote remplacait le pilote lorsqu'il était fatigué pour qu'il se repose et nous avons également dû changer les équipages afin de tenir le coup!!! La route fût très pénible et
éprouvante mais amusante, et les paysages de l'Andalousie étaient somptueux!
Nous sommes finallement arriver à Algéciraz juste à tant pour le briefing, et nous avons enfin pu admirer toutes les 4L réunies (Paris et Bordeaux!)
Compte rendu du briefing : debout 3h, bateau 4h...
encore une petite nuit en perspective!!
Par La Mare à Boue (4L trophy)
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Mardi 24 février 2009
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22:25
Bonjour à tous,
Désolé pour ce manque de nouvelles, tout se passe à 100 à l'heure, je vous écris cette petite news d'un hôtel à
côté de notre bivouac sur Merzouga où l'on a pris une douche ( la première depuis jeudi matin!!) pour 10 dirham !!
Il est difficile de se procurer une connexion internet, et les téléphones portables viennent juste d'être
rechargés!!
Je vais vous faire un petit résumé rapide de ces dernières journées car je dois aller manger avant qu'il
ramasse couvert!
L'ambiance est totalement génial ici, nous avons pris le bateau d'Algéciraz pour Tanger dimanche à 4h, depuis
nous nous sommes dirigés vers Enjil, puis Errachidia.
Nous sommes arrivés aujourd'hui à Merzouga où nous avons déposé les fournitures. C'était donc une journée très particulière pour tous les raideurs,
le sourire des enfants, et leur discours de remerciement nous a beaucoup touché.
Pour ce qui est du pays, et des paysages, c'est tout simplement magnifique, d'un jour à l'autre, lorsque l'on se réveille au bivouac, nous avons l'impression d'avoir changé de pays durant la
nuit, tellement les paysages sont riches et variés.
Des montagnes rocheuses aux dunes de sable, chaque jours nous émerveille!!
Pour ce qui est de la route, nous la faisons avec 4 équipages : La résistance, la F1, K2000 et les warriors, que nous avons rencontré à Paris et au cours du périple vers le sud de
l'Espagne.
Les 4L tiennent le choc tant bien que mal face, au roches, pierres, dunes, crevasse, nid de poule et tout ce qu'on rencontre sur les pistes. Pour le moment seul une diminution de la puissance
notre 4L (10 à 20km/h de moins) est a déplorer survenu après un arrêt pour attendre le reste des équipages, mais personne ni de notre équipe, ni de l'assistance mécanique n'a pu résoudre notre
problème, mais ça nous empêche pas de rouler !!
Sinon, nous roulons sous un soleil magnifique, avec un ciel sans nuages (la pluie de Normandie ne nous manque pas!!), le plus dure reste les nuits glaciales... mais nous les oublions vite en
voyant les paysages à la sortie de notre tente.
A bientôt pour nos prochaines aventures.
ps : Beaucoup de fatigue, mais un moral en béton, n'oubliez pas de vous inscrire à la newsletter pour vous tenir informer de chaque nouvelle news!
Par La Mare à Boue (4L trophy)
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Mercredi 25 février 2009
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15:31
Suite à notre arrêt sur Merzouga, notre avons enchainé les dunes et bacs à sable jusqu'à Timerzif, où nous nous sommes beaucoup amusés!
Notre seule casse pendant le raid? une roue éclatée : stage changement de roue pour
Marine!
Les ensablages fûrent nombreux pour tous les équipages du 4L trophy, heureusement la solidarité était là, et tout le monde s'entraidait!
(toutes les voitures à la queue le leu attendent
la seule piste praticable, les autres, sont ensablées!!)
Ce qui entraina un retard considérable sur le parcours du Road Book, et quand la nuit est tombée, tout s'est compliqué, à 19h (heure du briefing) 700 équipages manquaient à l'appel !
Dans la nuit, le désert Marocain est truffé de pièges et les bacs à sables pas forcément visible. Nous avons fait équipe avec d'autres équipages perdus, et pour avancer dans la nuit (et pour éviter
de s'embourber!!!), nous balisions la route en tatant les pistes à pied avec nos lampes frontales, et indiquions si oui ou non, la piste était praticable.
Après plusieurs heures de pratique et n'avançant pas vite, nous nous sommes arrétés sur une hauteur et avons envoyé des équipes chercher les voitures restées en feux de détresses quelques
kilomètres plus loin.
Vers 1h du matin, nous étions quelques 50 équipages et les premières fusées de détresse ont été lancées! Mais rassurez-vous l'ambiance était excellente, l'heure était à l'apéro entre les équipages
et nous pensions bivouacquer sur place.
Finallement vers 2h du matin, les girophares de l'organisation se rapprochaient enfin et avait réussi a frayé un passage à la 60aine d'autres équipages, nous leurs avons alors balisé la route
jusqu'à notre campement.
Nous étions alors une centaine de véhicules, et l'organisation tatée la route en 4x4 en premier temps et envoyer ensuite une 4L afin de voir s'il serait possible de nous envoyer, nous étions
vraiment fatigué, nous nous endormions contre les vitres lorsque le convoi n'avançait plus, mais le moment était vraiment génial!
Certains bacs à sables restaient infranchissable, et une grosse partie des 4L se sont ensablées encore une fois!! Tout le monde a mis la main à la pate, avec la sangle de la mare à boue et l'aide
des 4x4 marocain nous avons dégagé une trentaine de 4L, une hâte : rentrer, manger et se coucher!!
Exaussé! A 4h00 du matin, nous sommes rentrés au bivouac, il y avait encore a manger pour les égarés! nous avons fait les pleins,( nos amis de la résistance) se sont endormis dans leur voiture en
attendant leur tour!! ) puis nous avons choisi un emplacement pour la nuit, pris par la fatigue, je me suis endormi dans la voiture, Marine, elle, a réussi a dépliée la tente!! Les 25 derniers
équipages sont rentrés eux à 7h30 du matin...
Au lendemain matin, c'est un paysage magnifique (une fois de plus) qui s'ouvrait à nous! Petit déjuner, et briefing qui pour le coup à été décalé à 8h00 du mat!
Ensuite, vérification des voitures qui ont beaucoup souffert dans les bacs à sables, et après concertation, nous avons choisi de ne pas faire l'étape marathon (piste de cailloux et paysages moins
somptueux que par la route!), afin de ménager nos 4L pour le retour en France (apparement le plus difficile pour les voitures après leurs passages dans le désert!), et profiter un peu plus de
Marrakesh!
Par La Mare à Boue (4L trophy)
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